Фарба (емаль) - неоднорідна, вона складається з цілого набору компонентів. Основний - це так званий пігмент, який представляє собою тверді частинки, що додають матеріалу певний колір. Зв'язуються ці частинки рідкою основою - смолою природного або синтетичного походження. Для досягнення необхідної консистенції (в'язкості) до складу фарби перед її нанесенням вводять розчинник. Коли фарба шаром покладена на поверхні, він стає «непотрібним» і випаровується.
Властивості емалей - адгезія, твердість, оптимальні параметри сушки - залежать від типу смоли-основи. Залежно від цього автокраски сьогодні «грубо» діляться на нітро, алкідні і акрилові. Перші автокраски, відомі з часів виробництва Ford T, випускалися на нітрогліцериновими основі. Завдяки здатності розчинників добре випаровуватися вони швидко висихали при невисокій температурі. Нітроемалі в чистому вигляді вже практично не застосовуються в автомобільній промисловості і автосервісі, так як вони не забезпечують необхідний блиск поверхні, а шар фарби має малу товщину і низьку пластичність. Її використовують тільки реставратори раритетних автомобілів, на кузови яких свого часу наносили по 14 і більше шарів нітроемалі. Зараз в основному застосовують алкідні і акрилові фарби. Про них і поговоримо докладніше.
Алкід
Революцію в галузі фарбувальних матеріалів для автомобілів справило поява синтетичних фарб на нітроцелюлозні основі, широко відомих як алкідні емалі (їх іноді називають «синтетикою»). Свого часу такими фарбами користувалися на автоскладальних конвеєрах і в ремонтних майстернях. У радянські роки широкого поширення набули алкідно-меламінові емалі МЛ-12, МЛ-197, МЛ-1110.
Алкідні фарби наносяться легше, ніж нітроемалі, через меншої частки розчинника лягають на поверхню більш товстим шаром (в середньому 15 - 20 мікрон), досить еластичні, не бояться бензину. Однак при всіх своїх плюсах вони не дуже стійкі до атмосферних впливів - кислотних опадів, ультрафіолетового випромінювання.
Висихають фарби цього типу внаслідок випаровування з їх складу розчинників, а також окислення смоли при контакті з киснем, що містяться в повітрі. Це може відбуватися як при невеликих температурах - 20 - 30 ° С, так і при більш високих - 100 - 130 ° С. Від температури залежить час висихання - так, при 120 ° С «синтетика» сохне 1 годину, при 80 ° С - 2 години, при 50 ° С - 3 - 4 години. Застосування прискорювачів, які інтенсифікують процес випаровування розчинника, скорочує час сушіння вдвічі. Деякі Автомаляри дуже люблять фінську алкіду фарбу торгової марки Sadolin, яка без будь-яких прискорювачів висихає при 20 ° С протягом 8 - 10 годин.
У вітчизняному автосервісі, крім Sadolin, до сих пір застосовуються масляні фарби марок Helios, Vika ( «Російські фарби»), Mipa і ін. В Європі емалі цього типу не використовуються з екологічних міркувань. В Україні ж, незважаючи на гадану архаїчність, вони не йдуть з ринку, як і в інших країнах з морально застарілим автопарком. Через це частка алкід в світовому виробництві автоемалей досить велика - до 50%.
акрил
Наступне покоління фарб - емалі на основі поліуретанової і акрілуретановой смол, причому останні під загальноприйнятим назвою «акрилові» отримали повсюдне визнання. Ремонтні акрилові емалі називають двокомпонентними (їх позначають індексом 2К), тому що вони утворюються з двох складових - відповідно акрилової фарби і затверджувача. Їх змішують безпосередньо перед фарбуванням. Процес висихання протікає трохи інакше, ніж у алкідних фарб. Основну роль грає не випаровування розчинника (хоча воно теж є), а процес полімеризації смоли в результаті хімічний реакції з затверджувачем. Завдяки цьому фарба може сохнути навіть при 15 ° С, хоча для скорочення часу висихання температуру піднімають до 80 ° С. Теоретично із застосуванням прискорювача можливе фарбування і при 5 ° С, однак забезпечити високу якість покриття при такій температурі нереально.
Двокомпонентні емалі за один прохід пульверизатора можуть укладатися на поверхню товстим шаром (до 60 мікрон), хоча в цьому не завжди є необхідність - і більш тонка плівка (40 - 50 мікрон) без додаткового захисту має достатню міцність, твердістю, еластичністю і хімічну стійкість. Крім того, після полімеризації акрилова емаль добре піддається поліровці і дає можливість перефарбовувати автомобіль без негативних наслідків. В цілому особливості двокомпонентних акрилових фарб дозволяють навіть в умовах ремонтних майстерень створювати покриття, за якістю близьке до заводського.
Варто відзначити, що автокраски цілого ряду брендів - Glasurit, PPG, Sikkens, Spies Hecker, Standox, Lechler і ін. - сьогодні випускаються виключно на акриловій основі. Продукція даного типу є і в асортименті не настільки маститих виробників, які у нас більш відомі своїми алкідними емалями.
Колір з «дистанційкою»
Так званий твердий залишок, який визначає товщину і колір емалевої плівки на кузові, насправді може бути не зовсім твердим. Вже існують фарби (правда, дуже дорогі), які після нанесення перебувають в аморфному стані. Орієнтацією частинок їх твердого осаду в шарі фарби можна управляти, створюючи в ньому електричне поле. При цьому один полюс керованого за допомогою пульта електропристрою під'єднується до металу кузова, а інший - безпосередньо до шару фарби. Частинки при цьому змінюють своє становище, тому змінюються показники заломлення світла в шарі фарби і, відповідно, змінюється колір покриття!
новинка
Незважаючи на те, що вітчизняний ринок уже досить насичений, на ньому продовжують з'являтися нові бренди. Не так давно українські покупці познайомилися з продукцією ще кількох компаній.
У їх числі італійська фірма Lechler, яка виробляє двокомпонентні акрилові фарби і лаки для звичайних однотонних покриттів і покриттів з ефектом «металік», «перламутр» і «хамелеон». Істотно, що ця фірма з полуторавековой історією, як і багато інших виробників, пропонує повний асортимент матеріалів для ремонтно-відновлювальних кузовних робіт - шпаклювання, грунти, полірувальні пасти і т. П.
Найближчим часом в Україні з'являться фарби і під уже знайомим брендом Mixon. Фахівцям з автосервісу він відомий по інших типах матеріалів, які використовуються при відновленні лакофарбового покриття кузовів. Виробляються ці фарби в Європі. В асортимент продукції Mixon входять як алкідні і акрилові емалі, так і фарби-«металлики».
Фарби та лаки під маркою Eurolak також з'явилися в Україні в цьому році. Вони цікаві тим, що виробляються в Німеччині за замовленням української компанії - з урахуванням особливостей ринку країн Східної Європи, але за німецькими стандартами.
Свою новинку представила в цьому році на ринку України і компанія Sadolin - емаль Sadolin 2K Acrylic Topcoat. Це одна з останніх розробок компанії. Нова фарба відповідає найвищим вимогам, що пред'являються до акрилових емалей.
Акварель для автопрому
Близько десяти років тому провідні європейські автовиробники почали впроваджувати технологію забарвлення автомобілів акриловими емалями на водній основі. Поштовхом до цього послужило посилення екологічних вимог. Сьогодні такими фарбами покривають кузова Audi, VW, Volvo та ін. В розвинених країнах емалі на водній основі вже почали застосовувати і в деяких автомалярних майстерень. А причиною, що спонукала до використання цієї недешевої технології, стали високі податки з підприємств, що використовують будь-які інші розчинники.
Емалі, засновані на водорозчинних смолах, нічим не відрізняються від звичайних, навіть сохнуть з такою ж «швидкістю». Малярам такі емалі подобаються, оскільки в них немає токсичних летючих речовин. Однак це не означає, що такі фарби зовсім нешкідливі для організму людей, які безпосередньо контактують з ними. На жаль, українські Автомаляри за цілою низкою причин ще не скоро будуть використовувати водорозчинні акрилові автоемалі.
«Металік» і «перламутр»
Для отримання фарб «металік» і «перламутр» використовується особлива пігментна фарба-основа, яка відрізняється прозорістю. До її складу вводять частинки, які здатні відбивати світло, ніж та створюють ефект «металік» при попаданні в шар фарби променів світла. Відтінок кольору при цьому змінюється в залежності від кута зору. Поверх цієї емалі наноситься шар лаку, який надає покриттю візуально велику глибину і виконує функцію захисного шару. Фарба з відбиваючим ефектом має складний склад - це комбінація на основі поліефірних смол з додаванням смоли меламіну і целюлозного ефіру.
Двошарове покриття, тобто фарба під шаром лаку, все частіше зустрічається і при використанні звичайних однорідних фарб без ефекту «металік». Поширенню цієї технології в останні роки сприяє зниження вартості лаку, а також, прагнення домогтися, щоб покриття було не тільки ефектним, але і міцним. Шар лаку при цьому має товщину 60 мікрон, тому наносити фарбу можна більш тонким шаром - 15 - 20 мікрон.
«Перламутр» відрізняється від «металіка» в першу чергу м'яким блиском. Досягається це тим, що здатний проникати в товщу фарби світло відбивається від більш дрібних частинок, які в товщі фарби розташовуються багатошарово. Як частинок використовуються напівпрозорі лусочки залізної слюди, пофарбовані окисом металу. Перламутрові покриття можуть бути дво- і тришаровими, тобто з одним або двома шарами емалі-основи певного кольору і шаром прозорого лаку.
Торгова маркаSikkens Sikkens PPG PPG Glasurit Glasurit Spies Hecker
Spies Hecker Profix Profix Profix Helios Назва Sikkens Sikkens PPG (акрил) PPG Glasurit (акрил) Glasurit Spies Hecker, серія 257 Spies Hecker, серія 293/295 Profix Profix Profix Mobihel Країна-виробник Голландія Голландія США США Німеччина Німеччина Німеччина Німеччина Польща Польща Польща Словенія Основа акрилова поліефірна *** акрилова поліефірна *** акрилова поліефірна *** акрилова поліефірна *** алкідна акрилова поліефірна *** алкідна Тип однотонна «метал.» / «перл.» однотонна «метал.» / «перл.» однотонна «метал.» / «перл.» однотонна «метал.» / «перл.» однотонна однотонна «метал.» / «перл.» однотонна Ціна комплекту *, грн. за 1 л 400 ** 500 ** / 600 ** 300 ** 550 ** / 600 ** 230 230/300 255 428/511 31 200 ** 380 ** / 420 ** 51 - 74 Торгова марка Helios Helios « російські фарби »« російські фарби »« російські фарби »Lechler Lechler Body Body Sadolin Sadolin Назва Mobihel Mobihel Vika Сінтал (МЛ-1110) Vika 60 Vika Акрил (АК-1301) Macrofan MS System BSB System Body Body ZK Acrylic Topcat Brilliant Base (база ) Країна-виробник Словенія Словенія Росія Росія Росія Італія Італія Греція Греція Фінляндія Фінляндія Основа акрилова поліефірна *** меламін.-алкид. алкидная акрилова акрилова поліефірна *** - акрилова акрилова нитроцеллюлоза Тип однотонна «металік» однотонна однотонна однотонна однотонна «метал.» / «перл.» «металік» однотонна однотонна «металік» Ціна комплекту *, грн. за 1 л 98 - 140 139 - 164 31 - 94 35 81 - 129 440 600/720 115 90 110 - 120 * 130 - 140 * * З розчинником, затверджувачем і лаком ( «металік» і «перламутр»). ** З підбором кольору. У розфасованому вигляді в Україні не пропонується. *** Комбінація на основі поліефірних смол з додаванням смоли меламіну і целюлозного ефіру
Ігор Шірокун
Фото Владислава Бойко і автора
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
