сторінка 1
Для безпечного руху поїздів потрібно, щоб локомотиви і вагони, а також вантажі на відкритому рухомому складі могли вільно проходити повз пристроїв і споруд у шляху, не зачіпаючи їх, а також повз наступного за сусіднім шляхах рухомого складу.
Габарит наближення будівель - це граничне поперечний (перпендикулярний осі колії) контур, всередину якого не повинні заходити ніякі частини споруд та пристроїв, а також що лежать біля колії матеріали, запасні частини і обладнання. Виняток можуть становити лише пристрої, призначені для безпосередньої взаємодії їх із рухомим складом, наприклад, вагонні сповільнювачі в робочому стані, контактні проводи з деталями кріплення і ін.
На залізничному транспорті діють габарити наближення будівель і рухомого складу, встановлені ГОСТ 9238-83. Цей стандарт поширюється на залізниці загальної мережі колії 1524 мм (1520 мм). Для ліній і ділянок, залізниць, де звертаються поїзда зі швидкістю, що перевищує 160 км / год, габаритні норми встановлюються спеціальними вказівками Державної адміністрації залізничного транспорту. Всі шляхи, споруди і пристрої, залізниць загальної мережі, а також під'їзні шляхи (від станції примикання до території промислових підприємств) мають відповідати вимогам габариту наближення споруд С.
Розміри габаритів по горизонталі вважають від осі колії, а по вертикалі - від рівня верху головки рейки. Ліву частину габариту наближення споруд застосовують на станціях, праву - на перегонах. Для шляхів, споруд і пристроїв, розташованих на територіях депо, майстерень, вантажних районів, складів, річкових і морських портів, заводів, в тому числі підприємств Державної адміністрації залізничного транспорту, введений кілька полегшений габарит Сп, і відрізняється від габариту З деякими розмірами.
Мал. 3.1 - Схема перевірки вписування вагона в габарит
Габарит рухомого складу є граничне поперечний (перпендикулярний осі колії) контур, в якому, не виходячи назовні, повинен розміщуватися як навантажений, так і порожній рухомий склад, встановлений на прямій горизонтальній колії, не тільки новий рухомий склад, а й має максимальні нормовані допуски і знос, за винятком бокового способу на ресорах.
Для рухомого складу встановлені габарити Т; 1-Т; 1-ВМ; 0-ВМ; 02-ВМ; 03-Вм.
Мал. 3.2 - Розмір рухомого складу 1-ВМ (верхнє обрис)
Простір між габаритами наближення споруд та рухомого складу забезпечує безпечні зміщення вагонів, що виникають при русі поїздів.
Все зміщення вагона можуть бути зведені до наступних чотирьох групах:
викликані можливими відхиленнями в стані шляху - розширенням колії, пружним обтисненням рейок, перекосами і зносом шпал і підкладок, пружною осадкою шпал і баласту і т.п .;
що виникають при русі вагона динамічні коливання;
обумовлені зазорами і зносу ходових частин і прогином ресорного підвішування від статичного навантаження;
виноси частин вагона при русі в кривих.
При габаритних розрахунках враховують тільки зміщення, можливі при відхиленнях, що допускаються нормами утримання вагона і шляхи. Оскільки розміри габариту наближення споруд встановлені для прямих ділянок шляху, а в кривих є додаткові розширення, виноси вагона в кривих враховують тільки в розмірах, що перевищують наявні розширення цього габариту.
Залежно від способів обліку перерахованих зсувів вагонів розрізняють дві системи габаритів рухомого складу: будівельну та експлуатаційну.
Якщо простір між габаритами наближення споруд та рухомого складу призначене для перших трьох груп зсувів, то встановлюється при такій системі обліку зсувів габарит рухомого складу називається будівельним. Якщо вищевказане простір передбачено для перших двох груп зсувів, то одержуваний при цьому розмір називається експлуатаційним габаритом рухомого складу.
Рекомендуємо також:
Розрахунок виробничої програми комплексу технічного обслуговування
Для визначення кількості технічних впливів приймаємо методику, засновану на циклі пробігу до капітального ремонту, на прикладі автомобіля МАЗ - 64229 [18]. Всього автомобілів даної марки - 19 одиниць. З них пройшли і які потребують капітального ремонту - 16 одиниць. Визначимо коефіцієнт, ...
Вибір обладнання та розрахунок розмірів ділянки
Потрібне кількість і типи обладнання встановлюються виходячи з витрат станко-годин на задану програму ремонту і дійсного фонду часу роботи обладнання. Спеціальне обладнання, стенди, стелажі та пристосування повинні прийматися комплектно в кількості, необхідній для виконано ...
Визначення координат центру ваги судна
Для визначення координат центру ваги судна використовують теорему статичних моментів ваг, яка для визначення абсциси центра ваги виглядає наступним чином. де:, -вага складових частин судна або перебувають на ньому вантажів, - абсциси центра ваги кожного знаходиться на судні ...
