Як зробити справжні човни зі звичайного картону і паперу. Так, справжні човни, на яких можна плисти по воді, а не паперові кораблики, як ви вже, напевно, подумали.
Як зробити справжню човен зі звичайного картону і паперу. Так, справжню човен, на якій можна плисти по воді, а не паперовий кораблик, як ви вже, напевно, подумали.
Саморобна паперова човен з паперу та картону цілком придатна для турпоходу, риболовлі. Для її виготовлення годиться практично будь-який папір, навіть газетна. Найкраще використовувати крафт -Папір - (папір застосовується для виготовлення мішків для цементу та інших сипучих будівельних матеріалів). Підійде водостійкий картон (Ізопліт), найбільш дешеві сорти бавовняної тканини, марля і навіть ганчір'я.
Як сполучна речовина застосовуються: як синтетичні смоли, так і клейкі речовини на нітрооснові і навіть простий казеїн.
Виклеєний з цих матеріалів корпусу після обробки їх водостійкими лакофарбовими складами показали себе в експлуатації з найкращої сторони. Невеликі суду з тканини-паперової обшивкою можна побудувати буквально за кілька днів і спокійно плавати на них ціле літо. Сама їх виклейкі дуже проста і не пов'язана з шкідливим впливом на організм людини, що дозволяє виконувати цю роботу навіть в житлових приміщеннях.
Перелік судів, які можуть бути виготовлені по описуваної технології:
1. Байдарки та каное самих різних типів, довжиною від 1,5 до 4м. Особливо добре виходять човни з круглими обводами. Дві з них - калааллісут каяк і каное північноамериканських індіанців - показані на нашій кольоровій вкладці.
2. Невеликі вітрильні судна, як остроскупие, так і круглодонні, тих же размерений.
3. моточовни, гідрокарти, водні велосипеди, катамарани - як розбірні, так і нерозбірні.
Треба думати, що можлива побудова повноцінних судів з тканини-паперової обшивкою і великих розмірів. Однак, не маючи досвіду, братися відразу за таку справу не слід.
Необхідні матеріали для виготовлення човна з паперу своїми руками
1. Крафт папір. Випускається в рулонах або листами різної довжини. При будівництві невеликих суден з успіхом може бути використана макулатурна крафт-папір (тарні мішки, які розрізаються на стрічки шириною 120-150 мм по довгій стороні).
2. Пресований водостійкий картон (Ізопліта). Випускається товщиною від 3 до 6 мм, різного розміру; найчастіше зустрічаються листи 1000х500 мм.
3. Бавовняна тканина: марля, мадаполам, щільне небіленими полотно або качка - в залежності від призначення човни і матеріальних можливостей будівельника.
4. Сполучні речовини (клеї): поліефірна смола ПН-1. З неї готується клей для паперу та тканини. Рецепт клею: смоли - 100% (по вазі), нафтената кобальту (ініціатор) - 8%, гидроперекиси изопропилбензола (скорочено: гіперіе - прискорювач) - 4%. Послідовність приготування клею: в смолу спочатку вливають нафтенат, добре перемішують і тільки після цього, безперервно помішуючи, вводять гіперіе. Нафтенат і гіперіе повинні зберігатися окремо, так як при їх з'єднанні відбувається вибух!
а) Мочевино-формальдегідні клей, відомий у продажу під назвою «синтетичний столярний». Складається з двох компонентів: клеїть речовини і затверджувача (водний розчин щавлевої кислоти). Клей може використовуватися так само, як попередній.
б) Казеїн. Важкий порошок білого або сірого кольору. Для приготування клею змішується з кип'яченою водою кімнатної температури в пропорції: на одну частину клею 1,5 частини води (в залежності від сорту клею і його вологості ця пропорція може дещо змінюватися). Застосовується лише для виклейкі паперової «шкаралупи». З метою підвищення водостійкості казеїнового клею деякі любителі вводять в нього до 10% оліфи або високосортного цементу в порошку.
в) Лак для паркету. У продажу є кілька сортів. Деякі з них вимагають добавки затверджувача, деякі тверднуть самостійно, але протягом більш тривалого часу. Придатні для обклеювання готового корпусу тканиною.
г) нітроклей і нитролаки. Кращими нітроклеямі для наклейки тканини є безбарвний емаль або клей АК-20, широко застосовуються нашими моделістами. При їх відсутності можна застосувати будь-який натроцеллюлозний клей або лак, в крайньому випадку - рідку нітрофарби або грунт № 138.
5. Оліфа і лако-масляні матеріали. Застосовуються для покриття корпусів зсередини і зовні при відсутності нітролаків. Рідкий сурик може бути використаний для наклейки тканини на корпус.
6. Бітум і рослинні смоли. Можуть бути використані в крайньому випадку - якщо немає нічого іншого - для покриття зсередини і зовні готового корпусу.
Технологія виготовлення човна з паперу та картону.
Дрібні суду з обшивкою з картону і паперу можуть виготовлятися двома способами; на дерев'яному каркасі і на спеціальному бовдурів, а також в знятої з цього бовдура матриці. У першому випадку, якщо корпус має прямоскулие обводи, до каркасу спочатку кріпиться картон, так само як фанера-переклеювання, тобто на клею і цвяхах.
Рис.1. Згинання листа фанери, товщиною 3 мм поперек і уздовж шарів сорочки.
Після цього корпус зачищається і оклеивается в 2-4 шари неширокими смугами крафт-паперу, потім - одним шаром тканини, після чого грунтується, шпаклюється і забарвлюється водостійкими матеріалами. Зсередини деталі каркаса і картон після складання корпусу покривають гарячою оліфою або сучасними синтетичними грунтами і фарбами (олійними, гліфталевими і т. П.).
Рис.2. Виклейкі корпусу "шкаралупою" човни зі смужок шпону.
Що стосується судів з круглими обводами (байдарок, каное), то їх краще виклеюють з паперової стрічки, збільшивши попередньо кількість стрингерів, щоб отримати більшу опорну поверхню і плавні обводи. Зібравши каркас, як зазвичай, на клею, шурупах і цвяхах (рис. 3), слід ретельно зачистити зовнішню поверхню всіх його елементів, до яких буде приклеюватися паперова обшивка. Це робиться спочатку рашпілем і циклею, потім - наждачним папером. Зовнішні межі штевнів, привального брусів і стрингерів повинні бути закруглені, як показано на малюнку 3, так як в противному випадку папір швидко протреться.
Рис.3. Виготовлення обшивки корпусу байдарки (каяка) з крафт-паперової стрічки.
Закінчивши складання каркаса, слід приготувати паперові смуги для наклейки обшивки. Якщо в розпорядженні будівельника є рулонний крафт-папір, її спочатку нарізають шматками такої довжини, щоб вистачало на обклеювання корпусу під кутом 45 ° від борта до борта, з припуском близько 50 мм. Потрібну довжину визначають, заміряючи каркас по шпангоутам за допомогою м'якого кравецької метра. З заготовлених шматків роблять смуги шириною 120-150 мм, відриваючи їх за допомогою важкої лінійки, як показано на малюнку 4. «Рвана» папір при склеюванні дає більш рівну поверхню, ніж різана ножицями. Це слід твердо пам'ятати і в процесі роботи надлишки стрічки теж відривати руками, а не різати. Крафт-папір в залежності від напрямку волокон має різну опірність на розрив. Щоб отримати равнопрочность «шкаралупу» і не побоюватися її викривлення при склеюванні, треба кожний наступний шар накладати під кутом 45-50 ° до попереднього.
Рис.4 Заготівля стрічки з крафт - паперу.
Підготовка паперу до обклеювання каркаса виконується так: поклавши стрічку на шматок поліетилену або клейонки, її глянсову сторону змочують теплою водою за допомогою широкої плоскої кисті. Глянцевий сторона повинна стати рівномірно вологою, а зворотна (матова) - ледь помітно сирої. Зволожену паперову стрічку укладають на каркас, акуратно змащений казеїновим клеєм. Наклеювати перший шар, намазуючи його прямо по папері, не можна, так як після цього він не буде вбирати зсередини корпусу оліфу і грунт. Другий і наступні шари паперу наклеюють, змащуючи клеєм «матову» (суху) сторону зволоженою стрічки. Як вже говорилося вище, стрічки укладаються в перехлест з перекриттям в 1-2 см на сторону. Останній шар паперу слід наклеювати дуже акуратно, не забруднивши клеєм зовнішню поверхню: на неї буде наклеюватися тканину нітроклеем або нітролаком, який до казеїну пристає погано. До штевні і привального брусу папір пріформовивают пальцями, роблячи розриви в тих місцях, де утворюються складки і зморшки. Ця робота вимагає певного навику, тому бажано спочатку попрактикуватися на якомусь шматочку деревини відповідної форми.
Ріс.5.Оклейка тканиною готового корпусу з обшивкою з крафт паперу.
Число паперових шарів визначається розмірами корпусу, конструкцією каркаса і якістю паперу, а також призначенням човна. В середньому за однієї зовнішньому шарі тканини досить 5-6 шарів. На днище для міцності слід наклеїти в проміжку між діагональними стрічками ще 1-2 шари поздовжніх стрічок, кромка на крайку, ретельно загладжуючи їх стики пальцями. Іноді з цією ж метою між шарами паперу вклеюють додатково шар тонкої, міцної тканини. Всю роботу можна виконати за один або за два прийоми, попередньо добре просушити перші шари.
Після сушіння повністю обклеєний корпус (за рахунок усадки паперу) стає гладким і дуже жорстким. Перед обклеюванням тканиною його шкурят і гарантують. Для цього слід застосовувати грунти марки 138 або АГ-2 - до них добре пристає нітролак, яким буде наклеюватися тканину. Обклеювання тканиною ведеться від носа до корми, цілими шматками, з витяжкою від привального брусів до кіля або навпаки, в залежності від типу корпусу. Спочатку тканину однією кромкою приклеюється і прибивається дрібними гвоздиками до кіля (крок 25-30 мм) і від цієї лінії накладається на поверхню корпусу, рясно змащену нітроклеем. Жорсткої пензлем проводиться розтяжка тканини, щоб не було зморшок і повітряних бульбашок. Цю роботу бажано виконувати вдвох чи втрьох.
Один з працюючих повинен мати напоготові ножиці для підрізання тканини при обклеювання штевнів і інших ділянок, на яких утворюються складки і зморшки. Як обклеювати заокруглення, показано на малюнку 5. Зубці на краях тканини слід вирізати так, щоб не було великого перекриття, а й не залишалося порожнеч. При розтяжці тканини необхідно продавлювати клей в її пори. Для цього іноді доводиться додавати клей прямо на поверхню тканини і пензлем «втирати» його в тканину.
Таку виклейкі на каркасі рекомендується застосовувати, якщо задумана споруда не більше 1-2 човнів; якщо ж вирішено виготовити серію однотипних судів, більш доцільною буде виклейкі їх на бовдурів або в матриці. Мета даної статті - ознайомити читачів з технологією виготовлення обшивки невеликих суден з картону або паперу. А тип судна кожен читач може вибрати, виходячи зі своїх можливостей і цілей, які він ставить перед собою при будівництві. На кольоровій вкладці показані два човни з обшивкою з паперу, спеціально розроблені для побудови в піонерських таборах. Редакція буде вдячна тим ентузіастам, які здійснять їх будівництво і поділяться своїм досвідом з читачами.
Автор укладач: Борисов А.Н. по публікаціям Г. Малиновського.
