- Розташування і призначення
- матеріали покриття
- хід робіт
- Піщані і гравійні доріжки
- Натуральний камінь
- спили дерева
- Цегла і тротуарна бруківка
- етапи бетонування
- технологія асфальтування
Останнім часом дача стає місцем відпочинку, а іноді і проживання людей. Природно, у власників ділянки з'являється бажання якось облагородити свої володіння. Але навіть якщо ви ще не дозріли для створення повноцінного ландшафту, питання: як тут ходити - перед вами буде стояти гостро. Зрештою, одна справа, коли ви їздите на дачну ділянку садити картоплю, і зовсім інша, якщо ви будете там відпочивати.
Розташування і призначення
Спочатку з'ясуємо ситуацію - де і які шляхи вам потрібні. Це буде важливо, адже призначення тієї чи іншої стежки або майданчика визначатиме вибір матеріалів і технологій.
Призначення доріжок.
За цим критерієм можна поділити ваші шляхи пересування на три групи:
- В'їзд на ділянку, де буде стояти ваш автомобіль або під'їжджати важка техніка (наприклад, ассенізаторская машина або вантажівка з чим-небудь).
- Стежки для відпочинку, які розташовані у відповідних зонах - дитячий майданчик, барбекю - там, де ви гуляєте.
- Технічні проходи: промежкі в городі, доріжки для доступу до квітників.
Природно, вимоги до цих груп будуть різні. Так, в'їзд повинен являти собою надійну поверхню, яка не прийде в непридатність при найближчому дощі, змушуючи вас виштовхувати машину руками. Стежки в зоні відпочинку можуть бути більш декоративними. Нарешті, влаштування доріжок технічного призначення передбачає легкість їх перенесення в разі потреби; якщо вам захочеться змінити дизайн ділянки, можна спокійно насипати нові, а старі не потребуватимуть складному демонтажі.
матеріали покриття
Про дорогах у нас прийнято судити по їх покриттю. Це не зовсім вірно: кожне з покриттів передбачає той чи інший обсяг підготовчих робіт. Для зручності ми представимо вам саме класифікацію дорожніх покриттів. Вони бувають:
піщані; - гравійні;
- З натурального каменю;
- З клінкерної (дорожнього) цегли;
- З бетонної плитки і тротуарної бруківки;
- З поперечних спилов (прядив'яні, дерев'яні);
- бетонні;
- Асфальтовані.
Пункти 4, 5, 7 і 8 припускають пристрій хорошого підстави, причому бетон і асфальт - завжди. Таким чином для першої групи доріжок можна вибрати варіанти 4, 5, 7, 8 і іноді - 2. Він цілком реальний, якщо у вас немає на ділянці проблем з дренажем. Для облаштування зон відпочинку годяться всі способи, а для технічних доріжок - насипні матеріали: пісок і гравій.
хід робіт
Технологія дорожніх робіт від простих до складних.
Піщані і гравійні доріжки
Для їх пристрою вам знадобиться зняти з розміченого місця дерен і викопати траншею на глибину 20 см. Після цього на дно необхідно укласти шар геотекстилю та виставити бордюри (якщо потрібні). Бордюри можуть бути бетонні, цегляні, металеві (бордюрна стрічка) і навіть з пластикових пляшок - що вам більше до душі і по кишені. Якщо вони ставилися на цементний розчин, то доречно почекати пару днів, поки він схопиться.
Потім на геотекстиль укладається шар щебеню 10 см, 7 см піску. Все це трамбується і після можна засипати гравій. Замість гравію цілком підійде і галька. Перевага таких стежок - їх декоративність і можливість зробити всі роботи своїми руками. З інструментів вам знадобиться штикова лопата, трамбування і візок.
Натуральний камінь
Ми зупинимося лише на одній його різновиди - на плоскому плитняк або піщанику. Об'ємні матеріали вимагають іншого підходу. На ринку плоских натуральних каменів найбільш популярними і доступними є:
- пісковик;
- вапняк;
- Сланець.
Такі стежки виглядають благородно, особливо якщо правильно підігнати нерівні плитки. Технологія їх укладання може не відрізнятися від гравійних доріжок, якщо ваш грунт дозволяє це. У такому випадку їх кладуть в пісок замість гравію.
Якщо ви власник пучинистого грунту, вам доведеться облаштувати дренаж біля доріжки, щоб відводити зайву воду, замість геотекстилю застелити дно траншеї поліетиленом і поверх укласти шар піску. Потім майбутню доріжку слід забетонувати з кладки арматурою (шар близько 10 см) і тільки потім укладати камінь на цементний розчин. Створити ілюзію натуральності при цьому можна, якщо шви заповнити дерном і мохом.
Для роботи потрібні будуть: совкова і штикова лопати, кельма, бетономішалка. Словом, доріжки з каменю на дачі своїми руками - завдання здійсненне. Другим способом можна також викласти на доріжки клінкерну або бетонну плитку для доріжок. На дачі недорого обійдеться другий варіант; клінкерна коштує дорожче кахлю.
спили дерева
Принципово такі стежки не відрізняються від піщано-гравійних, вся відмінність полягає в заготівлі матеріалу. Найкраще для цього підходять тверді сорти дерева: дуб, береза, модрина. Остання може служити практично нескінченно, а от інші - не більше десяти років. Але можна продовжити термін служби такої доріжки, якщо правильно підійти до справи.
Заготовлювати спиляти найкраще висотою від 20 до 30 см і глибину траншеї робити відповідною. Добре, якщо спиляти будуть однакового діаметра, але головне - без тріщин. Перед роботою потрібно обробити їх антисептиком і мастикою - це запобіжить передчасне гниття. Потім це доведеться робити регулярно, але якщо у вас халявний матеріал (допустимо, ви звільняли ділянку від рослинності перед будівництвом), то це не повинно вас зупинити.
Спили ставляться на піщану подушку і вирівнюються киянкою. Після цього можна засипати проміжки піском або гравієм - на ваш смак.
Цегла і тротуарна бруківка
Такі тротуари вимагають дотримання ряду правил і більш вимогливі до якості виконання.
Під них таким же чином викопується траншея, але глибше - сантиметрів на 30. Обов'язкова установка бордюрного каменю - цю роботу краще робити по шнуру. Вниз між бордюрами укладають геотекстиль, а на нього - 10 см піску, який ретельно утрамбовують. Потім кладуть щебінь і знову пісок: такі доріжки не повинні затримувати воду.
Самі камені викладаються на Гарцовка (цементно-піщану суміш), висота регулюється киянкою. Після закінчення робіт слід обов'язково засипати гарцовки шви і ретельно пролити поверхню. Процедуру повторювати до тих пір, поки шви не будуть заповнені. Після закінчення робіт доріжку потрібно утрамбувати виброплитой з гумовою накладкою.
Якщо вам потрібно більш міцне покриття, підстава краще забетонувати. Тоді ви зможете класти цеглу або бруківку на розчин. В цьому випадку користуватися доріжкою слід не раніше, ніж через два дні. Для роботи буде потрібно: штикова лопата, киянка, віброплита для трамбування, болгарка з диском по каменю. Опціонально - совкова лопата, кельму.
етапи бетонування
Це міцний і довговічний матеріал, він прекрасно підходить для майданчиків і доріжок, які будуть відчувати навантаження. Правда, за однієї умови: ретельне дотримання технології. Це може стати самим бюджетним варіантом, якщо у вас є бетономішалка і доступ до потрібного щебеню і піску. Але головне те, що така доріжка прослужить не менше 20 років. Це може стати і її недоліком, адже робота по демонтажу такої доріжки довга. Тому подумайте добре - чи завжди вона вам буде необхідна на конкретному місці.
Перед бетонуванням підготуємо місце. Для цього треба розчистити місце, тобто прибрати дерен і верхній шар грунту на глибину лопати. Якщо на ділянці є великий ухил, необхідно виконати планування, розрівнявши грунт під контролем нівеліра. Після цього засипаємо піщану подушку товщиною близько 5 см. Подушку трамбуємо. Поверх засипаємо щебінь фракцією 2 см на товщину 15 см.
Наступний етап - установка опалубки. Матеріалом для неї може стати будь-який підручний: дошки, фанера. Товщина шару бетону буде 10 см - це слід враховувати при виставленні опалубки. Закріплюють її за допомогою кілочків і підкосів. І чим частіше, тим краще. Бетон - важкий матеріал, щільність у нього перевищує 2,5 тонни на кубічний метр, і погано виставлену опалубку він видавить.
Через кожні 3 метри встановлюємо температурні шви - це може бути просочена бітумом дошка. Обійтися без цих швів можна, якщо у вас немає води на ділянці і виключені сезонні переміщення грунту.
Далі, приступаємо до армуванню. Під садову доріжку можна обійтися кладки сіткою, а ось якщо це стоянка під автомобіль, краще зв'язати сітку з профільованої арматури діаметром 10 мм з кроком 20 см. Такий майданчик відчуває навантаження, що розтягують, тому гладка арматура (катанка) тут не годиться. Каркас укладаємо на відстані 5-7 см від землі, тому під перехрестя можна покласти камінчики.
Перед безпосередньо бетонуванням переконайтеся, що на найближчі два дні не буде дощу: він здатний зіпсувати вам весь результат ваших зусиль. Марка бетону, рекомендована для дорожніх робіт - М200. Якщо хочете, можете змушують його самі. Але коли у вас великі обсяги, доречніше буде закупити на заводі. Вирівнюють бетон правилом або будь-якій рівній дошкою, після чого розгладжують кельмою.
Дуже важливо: якщо у вас зовсім суха погода, на ніч потрібно акуратно полити покриття водою, щоб не зробити вибоїн, і накрити плівкою. Бетон не терпить пересушування. Через п'ять днів опалубку можна зняти.
технологія асфальтування
Це дорогий спосіб, до того ж дискредитував себе в нашій країні завдяки нашим дорожнім господарствам. Однак він зовсім не такий поганий. При правильному укладанні асфальтового тротуару він не тріскається, на ньому не слизько, але всі ці переваги зникають, якщо ви вирішили зробити укласти асфальт швидше і дешевше.
Основне правило при проектуванні такого полотна - чим вище навантаження, тим товщі подушка. Тобто для двору недалеко від котеджу, де буде стояти машина (а то і вантажівка) вам знадобиться викопати 50-70 см, а для доріжок в саду можна обійтися і 30-40 см.
Піщана подушка повинна становити не менше 30 см для доріжки з навантаженням і 10 - без такої. Після цього засипаємо щебінь. Якщо ви будете закочувати доріжку катком, рекомендується щебінь сипати в георешітку - це запобіжить його розповзання під час укладання фінішного покриття. Щебінь добре утрамбовують.
Після можна приступати до асфальтування. Першим шаром розподіляємо по всій площі крупнозернистий асфальт і ретельно його коткують. Після охолодження першого шару (на наступний день) можна укладати другий шар. Товщина шарів регламентована ГОСТом: перший - 7 см, другий - 5.
В даний час існує і така технологія як холодну асфальтування. Готова суміш продається в будівельних магазинах і її часто використовують для дрібного ремонту. З'явилися у продажу і кольорові асфальти, з яких можна зробити навіть красивий малюнок. Незважаючи на ціну, такий асфальт користується попитом: його можна укладати без катка, користуючись ручним трамбуванням. Підігрівати його до певної температури не потрібно. Для садових доріжок це відмінний варіант, який можна реалізувати руками. Але для навантажених ділянок він не підходить, оскільки швидко руйнується під колесами транспорту.
